秋月電子で購入した太陽電池パネル Portable Solar Charging Kit

２０１９年９月１８日作成
２０２０年２月２日更新

東京・秋葉原に店舗を構える秋月電子通商で「Portable Solar Charging Kit」と表記されている太陽電池パネル５Ｗを買ってきました。
パネルの裏にある性能表示などは

太陽電池板はアルミ枠に入って、それよりひと回り大きいダンボール箱に入っています。
早速、実験用の自動車バッテリーに繋いでみました

「充電キット」とあるだけにバッテリに接続するための最低限必要なものは付いています。パネルの裏です

黒いボックス内の茶色の電線の先に逆流防止の整流ダイオードが付き、コードとワニ口クリップが接続済みです。
整流ダイオードは太陽電池の出力電圧がバッテリの電極間電圧より低いときに、バッテリーから太陽電池に電流が流れるのを防いでいます。太陽電池はダイオードの一種なので電流が流れ込むと、最悪壊れてしまいます。
それから、接続されているワニ口クリップは小さいのでバッテリーの電極を挟むには小さ過ぎます。

2020年１月３１日のよく晴れた１１頃、使い道が無くて放置していた秋月で購入した５W太陽電池パネルで使い古した自動車用鉛バッテリーを充電してみました。
太陽電池は気難しい電池で最大電力が取り出せる条件があります。最適な電圧は、開放電圧の７～８割程度と言われていて、このパネルの場合は性能表示の Voltage at Pmax で１７.4Vです。
ですから、このまま１２V鉛バッテリーに繋ぐと電圧が落ちるので最大電力が取り出せる条件では無くなります。 本来なら太陽電池の性能を最大限に引き出すためにコントローラーと言われる回路を間に入れるのですが、コントローラー無しで直接繋いでみました。
太陽にパネル面が正対するように方位と仰角を合わせて、太陽電池パネルを直接繋いだバッテリーの電極間の電圧は１３.7V, 電流は約０.3Aでしたので、出力は約４Wということになります。公称５Wですから約８割でこんなものでしょう。

２０２０年２月２日、ふと、APCの無停電電源装置RS550のコンセントを抜いたままにしてあるの思い出してバッテリーを取り出して内部抵抗を測ってみました。 なんと！　２００ｍオームを超えていました。
そこで、５Wの太陽電池パネルを直接繋ぎ２時間ほど置いたら５０ｍΩ台まで下がったのですが、 この時の太陽電池パネルを繋いだ状態での電極間電圧が１５．７V　電流が０．３Aを少し超えていました。すると、太陽電池パネルの出力は約４．７Wです。
自動車用１２Vバッテリーのときは約４Wだったので、太陽電池パネルの出力が最大になる電圧１７．４Vに近い１５．７Vの方が出力が大きくなる事が充電するバッテリーを替えただけで判りました